Search Results

2021 Gallery

اليخوت الملكية جمعية (RYA) التدريب لدينا قارب Jubilee Venture الضيق حاليًا هو مركز تدريب مسجل في RYA ونقدم حاليًا تدريبًا / تقييمات لـ: دورة الممرات المائية الداخلية هيلمسمان يمكن إجراء التدريب لهذه الدورة بالتزامن مع التدريب الخاص بتصريح جمعية الكشافة Adventourous Narrowboat. سنحاول أيضًا إجراء تقييم في نفس الوقت إن أمكن. إذا كنت مهتمًا بالحصول على شهادة Inland Waterways Helmsman ، فيرجى إبلاغنا على نموذج طلب تدريب. يرجى الاطلاع على الرابط أدناه لمزيد من المعلومات حول دورة هيلمسمان للممرات المائية الداخلية. معلومات الدورة التدريبية RYA Inland Waterdays Helman

3 day narrowboat routes 3 Day Routes Sowerby Bridge جسر سويربي 41 ميلاً و 52 قفلًا رحلة بحرية لمدة 3 أيام. اتبع ملاحة Calder & Hebble في اتجاه المنبع باتباع نفس الطريق مثل رحلة Brighouse ولكن بعد الوصول إلى Brighouse ، استمر على طول القناة عبر المزيد من الأقفال اليدوية إلى Elland. بعد ذلك مباشرة ، توجد أقفال Salterhebble ، وهي مجموعة من ثلاثة أقفال مع القفل السفلي عبارة عن قفل مقصلة كهربائي. بعد القفل الأوسط توجد مرافق كاملة بما في ذلك المراحيض والتخلص من السان ونقطة المياه وحاويات النفايات العامة. فوق القفل العلوي ، تنعطف القناة يسارًا وإلى اليمين فرع هاليفاكس السابق مغلق الآن. من هنا استمر لمدة ساعة تقريبًا للوصول إلى جسر Sowerby الذي يمثل نهاية ملاحة Calder & Hebble وبداية قناة Rochdale. هناك الكثير من المساحات الصباحية إما لقضاء استراحة قصيرة أو للتوقف طوال الليل مع إمكانية الوصول إلى المرافق الكاملة بما في ذلك المراحيض. على مسافة قصيرة من هنا يوجد قفل Tuel lane الذي يبلغ عمقه 6 أمتار (19 قدمًا 6 بوصات) وهو أعمق قفل في المملكة المتحدة. لا يشمل هذا المسار السفر عبر هذا القفل ولكنه يستحق إلقاء نظرة عليه وقد ترى قاربًا آخر يمر. بجوار المراسي يوجد رصيف جسر Sowerby الذي خضع لعملية تجديد كبيرة في السنوات الأخيرة وهو موطن لشركة Shire Cruisers جنبًا إلى جنب مع العديد من الشركات الأخرى بما في ذلك المطاعم والمقاهي. هناك الكثير من المحلات التجارية بما في ذلك سوبر ماركت في Sowerby Bridge لذا فهو مكان مثالي لأخذ استراحة قصيرة والذهاب للتنزه. رحلة بحرية لمدة 3 أيام مع الكثير من الأقفال ولكنها تتضمن متسعًا من الوقت لأخذ قسط من الراحة والتجول حول جسر Sowerby. مثالي للمجموعات التي تتطلع إلى السفر لمسافات أبعد من عطلة نهاية الأسبوع ولكن دون الذهاب لمدة أسبوع كامل. Brookfoot Lock Salterhebble Locks Sowerby Bridge Tuel Lock رودلي 49 ميلاً و 46 قفلًا رحلة بحرية لمدة 3/4 أيام. اتجه نحو المصب بعد مرور طريق ليدز (ليدز دوك / كلارنس دوك) ، وستانلي فيري وكاسلفورد ووودلسفورد للوصول إلى ليدز دوك في ليدز سيتي سنتر. من هنا استمر على طول النهر للوصول إلى Lock 1 لقناة Leeds & Liverpool. بعد الانضمام إلى القناة ، توجه فورًا من خلال القفل 2 بعد ذلك مباشرة واستمر على طول القناة للوصول إلى Oddy Locks وهو قفل درج وواحد من العديد من أقفال هذه القناة. تتكون أقفال الدرج من العديد من الأقفال المتتالية ولكن على عكس رحلة القفل العادية ، لا توجد أرطال بينهما وبدلاً من ذلك ، فإن البوابة العلوية على قفل واحد هي أيضًا البوابة السفلية للقفل أعلاه. من أقفال Oddy ، استمر على طول القناة التي تمر عبر Aire Valley Marine للوصول إلى Kirkstall حيث يوجد خلفها مباشرةً Kirkstall Lock. يتبع ذلك بسرعة Forge Locks و Newlay Locks ، وهما مجموعتان من أقفال السلالم التي يتم تشغيلها بواسطة حراس قفل Canal & River Trust ، انظر موقع CRT لمعرفة أوقات العمل. بعد المرور على الرغم من استمرار الأقفال على طول القناة من خلال 3 جسور متأرجحة للوصول إلى رودلي وإما الانعطاف إلى هنا إذا سمحت المساحة أو استمر عبر جسرين متأرجحين آخرين إلى الفتحة المتعرجة مباشرة بعد الجسر المتأرجح 216 حيث توجد مساحة كبيرة للالتفاف. رحلة مثالية لأولئك الذين يرغبون في السفر عبر ليدز والتعرف على أقفال السلالم دون إكمال رحلة الأسابيع إلى سكيبتون. يمكن إكمال هذا المسار في ثلاثة أيام ، ولكن يجب أن يكون الإرساء الليلي في رحلة الصعود بالقرب من Aire Valley Marine أو في مراسي Kirkstall Visitor من أجل المرور عبر أقفال Forge / Newlay إلى Rodley والعودة مرة أخرى في نفس اليوم. يتم قفل أقفال Kirkstall و Forge & Newlay طوال الليل بسبب التخريب ، وعلى الرغم من أن الإرساء أسفل الأقفال في Kirkstall لا ينبغي أن يكون مشكلة ، يجب توخي الحذر الشديد خاصة إذا كانت المجموعات الصغيرة على متن السفينة. لذلك ، من الأفضل إكمال المسار في أربعة أيام للسماح بالرسو الآمن طوال الليل في ليدز إما في ليدز دوك (كلارنس دوك) أو في جراناري وارف بجوار القفل 1 لقناة ليدز وليفربول في الليالي 1 و 3 مع إرساء ليلي في رودلي يوم الليل 2. Lock 1 Leeds & Liverpool Canal Granary Wharf Forge Locks Rodley Rodley ستاينفورث 65 ميلا و 24 قفل رحلة بحرية لمدة 3 أيام اتبع طرق Stanley Ferry و Castleford و Goole ، عند المصب وعند التقاطع خلف قفل Pollington ، انعطف يمينًا للانضمام إلى قناة New Junction. مباشرة بعد المرور فوق قناة Went ثم طفيفة أخرى هي الأولى على العديد من جسور الرفع الكهربائية التي تتطلب مفتاح CRT للعمل. على عكس معظم القنوات ، تعد هذه القناة قناة مستقيمة إلى حد ما ، لذا ستلاحظ معظم المجموعات مدى سهولة اكتشاف جسور القفل / الرفع في المسافة. بعد فترة وجيزة من المرور عبر قفل Sykehouse والاستمرار على طول القناة عبر جسور الرفع العديدة. بعد اجتياز Braithwaite ، تمر القناة فوق قناة Don ، والتي على عكس معظم القنوات لديها بوابات فيضان مقصلة تمنع دخول مياه الفيضان إلى القناة عندما يكون النهر في حالة فيضان. بعد تقاطع Bramwith مباشرةً ، تتجه القناة الرئيسية المؤدية إلى Doncaster / Sheffield مباشرةً إلى الأمام ، لكن هذا الطريق يتحول إلى اليسار الحاد للانضمام إلى قناة Stainforth & Keadby. بعد فترة وجيزة هو Bramwith Lock و Bramwith Swing Bridge حيث توجد المراسي والمرافق. من هنا استمر عبر الجسر المتأرجح وعلى طول القناة إلى Stainforth حيث توجد أيضًا مراسي وثقب متعرج أبعد قليلاً. رحلة مثالية للمجموعات التي ترغب في السفر إلى مسافة أبعد قليلاً من عطلة نهاية الأسبوع العادية مع خيار تجربة جسور الرفع الكهربائي التي لم يتم رؤيتها على القنوات بالقرب من ويكفيلد. Sykehouse Lift Bridge Don Aqueduct Stainforth Bramwithe Swing Bridge Stainforth

صالة عرض اليوبيل فينشر مشروع الكشافة رحلة تدريبية تسليم القارب الجديد والعودة 2021 Gallery 2022 Gallery رحلة المجموعة الكشفية الأولى لمارستون الرحلة الرابعة لمجموعة جولكار الكشفية رحلة المجموعة الكشفية الثانية كروفتون

Reviews Lincolnshire Viking ESU Trip Date: 5th – 7th March November 2021 We had a great weekend away with you at the start of November and have finally put together a video of the trip. It can be seen here: We would love to take the boats out again next year, so if any more permit training weekends become available please let us know. Please pass on our thanks to everyone involved in the canal boat project. Our weekend was one of the highlights of the year for the Explorers, and we appreciate all the hard work that must go on behind the scenes to make this possible. 1st Clifford Scout Group Trip Report – 1st Clifford Scouts Date: 14th – 16th March 2014 Crew: 2 leaders, 8 Scouts aged 10-11 Route: Wakefield Basin → Royal Armouries, Leeds → Wakefield Basin Blessed with sunshine, the leaders left Wakefield Basin for the short trip to Stanley Marina on Friday lunchtime with the aim of picking up the youngsters for a post-school 4:30pm pickup. The rendezvous was uneventful and we left Stanley at around 5pm with the intention of a short leg including a lock before parking up for the night just short of King's Road lock. The wind was getting up but the steel pins went in strongly and we had a secure night in relatively open country. Everything runs a little slower on the narrowboat which surprisingly the Scouts don't mind. Tea was David's best home-prepared meatballs shortly followed by bed. The bunks on JV take a little construction and it's a little like one of those games where you have to move 'A' to get 'B' into place as the four extra berths take shape. Soon everyone was tucked in and the increasing wind served only to rock the crew to sleep. In the morning, the canal was choppy with white-tops! The daily checks were completed and after a quick breakfast of cereal we headed off on a dash to the Armouries. Much of the route is along the river rather than canals, but we chose to potter along and JV made good headway in the face of still-increasing wind and the modest river current. We kept our eyes peeled for a good overnight location as we passed upstream. Swans normally require quite a run along the water to get going, but today we saw STOL performance with a near vertical into-wind take-off! Through the lock and a very sharp turn to the left (should that be port?) into Clarence Dock. The vistor berths are on the left (adjacent to the Armouries) and were all in use except the last one so we had a confined space, a u-turn and a fiendishly strong wind funnelled by the adjacent buildings and driving us fast into the dock. It was an anxious moment being broadsides to the wind with little space in front or behind, but Keith's excellent training worked wonders and we managed to slot into a 70ft slot without hitting anything. The Scouts had an hour to use the nice, clean toilets and buy some souvenirs before re-boarding and setting off for our return. In no time at all we were passing Thwaites Mill Museum (perhaps a future destination for us) and then on to our overnight stop above Lemonroyd Lock. It's a beautiful location and is immediately adjacent to the RSPB St Alban's Reserve. The Scouts went exploring a little in the gloaming and we returned to the reserve the next day to find one of the hidden gems of West Yorkshire. Setting off around 11pm was perhaps a little late but with Sandwiches for lunch, it wasn't too long before we arrived back at Stanley Marina to empty the loo, fill the water tanks and break the back of packing and cleaning. (Note to self, a full portaloo weighs A LOT – well worth emptying every day). Half an hour after leaving we were back at Fall Ings lock – the only manual one that the youngsters had done, and then into the basin comfortably by 4:30pm. A great weekend with smiles all round. Thank you to everyone in the JV team for providing a fantastic resource. We hope to be back. 3rd Buxton Cubs 4th - 6th April 2014 Camp Parents drove Cubs and Young Leaders from Buxton to our pre-arranged meeting point at the Navigation Inn just outside of Wakefield for 7:30 on the Friday evening. Chris & Lesley had arrived earlier and prepared things including the food which was delivered by Tesco’s to the pub Car Park. Our thanks go out to all at Wakefield as picking up the boat at this location made the trip possible. A detailed safety briefing took place on the Friday night along with a familiarization of the boat and the Canal. The bunks were erected and all set to sleep for 10pm. A pleasant night’s sleep saw Saturday morning come all too quickly and following a good breakfast, all were present whilst the daily checks took place below the rear deck. Following fitting and adjusting lifejackets and a safety reminder we got underway for 9am. As we headed off upstream the first lock was only a few minutes away and a demonstration of how to use the lock safely was delivered to willing ears. The boat rose safely and soon we were on our way. We stopped at what Chris called the “Hole in the Wall” but was labelled on our chart as a (former lock and marina) after about half an hours travel. The toilet and bin were emptied and we were soon under way again noting that stopping after the hole in the wall rather that before would have offered easier disembarkation from the boat. It’s worth noting that all the facilities advertised here were usable except for the lock on the toilet door which had been changed preventing use by anyone with the standard British Waterways key. After three hours travelling we reached double locks at the junction of the Dewsbury Arm and saw a helicopter fly low overhead. We took lunch beside the towpath and afterwards we headed on up the locks and further up the canal and an hour and a half later we went through the flood lock onto the River Calder. The river was wide and fast flowing to compare with the canal, though the marker showed it in the Green. Quarter of an hour later we were at Greenwood lock and looking at the signpost for Sowerby Bridge. We soon were back out onto the river reaching Shepley Bridge Lock mooching on up the canal and up through Ledgard Flood lock and back to the river up to Battyeford Marina where after a break we turned around and headed back for an overnight at Shepley Bridge marina. Shepley Bridge marina was a great overnight stop where we invested the four Young Leaders and slept well before the domestics including morning bin & toilet emptying. Our journeying back was even more fun than Saturday’s journey upstream and as well as being accompanied along the towpath by a sponsored charity walk. The canal and river was alive with wildlife including toads, ducklings, swans, herons and a kingfisher. We are both grateful to the Wakefield team who helped to make the trip possible and found things worked really well, we were taken aback by the state of some of the locks on the journey which were clearly in poor shape, shame on the Canal and River Trust who clearly are not putting sufficient investment into this area. The young Leaders were doing a project on Water Management and we had covered the need not to waste water only to find some lock gates that fitted so badly that water leaked out nearly as quickly as we put it in. Come on Canal & River Trust, this is a beautiful part of the world, the Calder & Hebble Navigation is a great area of beauty put some more investment in here and fix the leaky locks! Our view on the whole trip was GREAT ! The next trip in Jubilee Venture is already booked for 10 weeks time. We would thorouly recomend this to other groups so if you have an interest contact the Wakefield team Thanks to all that helped. Chris and Lesley 8th Carlton Scout Group Link to website Andertons St.Josephs Scout Group Link to website

2022 Gallery

Weekend Routes Brighouse برايهاوس 29 ميلا و 32 قفل رحلة بحرية في عطلة نهاية الأسبوع. اتجه إلى المنبع في البداية باتباع نفس الطريق مثل رحلة Huddersfield ، مروراً بـ Dewsbury و Mirfield للوصول إلى تقاطع Cooper Bridge. هذه المرة حافظ على حق البقاء في ملاحة كالدر وهبل واستمر على طول النهر إلى القفل السفلي كيركليس حيث يغادر الطريق النهر لفترة وجيزة للانضمام إلى القناة. بعد فترة وجيزة هو قفل Kirkless العلوي وما وراءه مباشرة هو قفل Anchor Pit الفيضي حيث تنضم القناة إلى النهر من أجل المحطة الأخيرة إلى Brighouse. تقترب من Brighouse ، اترك النهر عند القفل السفلي لـ Brighouse ثم تابع من خلال قفل Brighouse Top للوصول إلى حوض Brighouse حيث توجد مراسي ليلية وكتلة مرافق مع مرحاض والتخلص من إلسان. رحلة بحرية كاملة في عطلة نهاية الأسبوع مع الكثير من الفرص لتعلم كيفية توجيه القارب والكثير من الأقفال للعمل ولكن ليس كثيرًا مثل رحلة Huddersfield. Thornhill Double Locks Shepley Bridge Marina Brighouse Brighouse Basin Huddersfield هدرسفيلد 31 ميلاً و 42 قفلًا رحلة بحرية في عطلة نهاية الأسبوع. بعد التوجه نحو المنبع نحو Dewsbury ، استمر هذه المرة عبر أقفال Thornhill Double متبوعة بقفلين آخرين للوصول إلى Shepley Bridge Marina. هنا يوجد مبنى مرافق مع مرحاض و التخلص من السان. رحلة بحرية قصيرة من هنا هي Mirfield الذي يحتوي على العديد من المتاجر بما في ذلك Lidl الذي يقع على بعد دقيقتين فقط سيرًا على الأقدام من القناة ، لذا فهو مكان مثالي للتوقف لقضاء عطلة قصيرة وتعبئة الإمدادات. من هنا استمر عبر قفلين آخرين للوصول إلى تقاطع الجسر النحاسي. في هذه المرحلة ، يستمر التنقل في كالدر وهبل صعودًا إلى اليمين وإلى اليسار توجد بداية قناة هيدرسفيلد العريضة. خذ هذا المنعطف الأيسر للانضمام إلى قناة Huddersfield Broad Canal واستمر عبر 9 أقفال يدوية بينما تنسج القناة عبر ضواحي Huddersfield. عند الاقتراب من وسط هيدرسفيلد ، يوجد جسر تورن بريدج ليفت للعمل وما وراءه مباشرة هو حوض أسبلي. يوجد هنا الكثير من مساحة الإرساء للتوقف طوال الليل مع إمكانية الوصول إلى مبنى المرافق مع دورات المياه والاستحمام. رحلة بحرية كاملة في عطلة نهاية الأسبوع مع الكثير من الفرص لتعلم كيفية توجيه القارب والكثير من الأقفال للعمل بما في ذلك بعض الأقفال المزدوجة. Turnbridge Lift Bridge Aspley Basin Leeds ليدز - (ليدز دوك / كلارنس دوك) 35 ميلا و 18 قفل رحلة بحرية في عطلة نهاية الأسبوع اتجه نحو المصب ، مرورا بعبّارة ستانلي إلى تقاطع كاسلفورد حيث يلتقي نهر إير بنهر كالدر. توجد مرافق كاملة في حوض كاسلفورد بما في ذلك المراحيض إذا لزم الأمر ولكن للتوجه إلى ليدز ، اسلك المنعطف الأيسر قبل مدخل الحوض إلى نهر إير. من هنا استمر على طول النهر ، ومر Allerton Bywater حتى يصل النهر إلى Lemonroyd Lock حيث يغادر الطريق النهر ليعيد الانضمام إلى القناة. بعد القفل مباشرة يوجد Lemonroyd marina و Woodlesford الذي يحتوي على Lidl على مسافة قصيرة من القناة. استمر على طول القناة ، مروراً بمطحنة Stourton & Thwaites إلى Knostrop Lock حيث تنضم القناة مجددًا إلى النهر للمرحلة الأخيرة في Leeds. يوجد خلفها فقط المرافق الكاملة بما في ذلك المراحيض والتخلص من السان ونقطة المياه وصناديق النفايات العامة ورحلة بحرية قصيرة من هنا هي Leeds Lock. مباشرة بعد القفل يوجد كلارنس رصيف ، المعروف باسم ليدز دوك حيث توجد مراسي للزوار ومتحف الأسلحة الملكي الذي يستحق الزيارة إذا سمح الوقت بذلك. خلال موسم الذروة بين عشية وضحاها ، يمكن أن تمتلئ مساحة الإرساء هنا بسرعة ، لذا بعد زيارة المستودعات الملكية ، من الأفضل العودة والرسو بين عشية وضحاها إما في Woodlesford أو بالقرب من Lemonroyd marina. رحلة بحرية كاملة في عطلة نهاية الأسبوع ولكن مع الوقت الكافي لزيارة متحف الأسلحة الملكي. توجد أيضًا مطحنة Thwaites في Stourton ومحمية Woodlesford الطبيعية ومنتزه St Aidan's Country في Allerton Bywater والتي تستحق الزيارة أيضًا إذا سمح الوقت بذلك. رحلة مثالية للمجموعات الأصغر سنًا ومع وجود العديد من الأقفال الكهربائية للعمل هناك الكثير من الفرص لتعلم كيفية عمل الأقفال. Lemonroyd Woodlesford Leeds Dock Royal Armouries Selby ويست هادلسي وسيلبي (التنقل متاح فقط لـ Pollington Lock بسبب إغلاق القناة) 52 ميل و 20 قفل رحلة بحرية في عطلة نهاية الأسبوع / 3 أيام من ويكفيلد ، مرر اتجاه مجرى النهر ستانلي فيري إلى كاسلفورد ، عند الوصول إلى قفل الفيضان ، استمر مباشرة لمغادرة النهر. توجد مراسي وكتلة مرافق هنا إذا لزم الأمر ، وإلا استمر على طول القناة إلى قفل Bullholme حيث تنضم القناة مجددًا إلى النهر. استمر على طول النهر ، مروراً بمحمية فيربورن إنجز الطبيعية ومحطة الطاقة السابقة فيري بريدج إلى فيري بريدج. عند هذه النقطة ، ينضم المسار مرة أخرى إلى القناة وبعد فترة وجيزة من وصوله إلى Knottingley. عند التقاطع ، اتجه يسارًا للاستمرار في اتجاه سيلبي ومباشرة بعد رأس التقاطع عبر قفل Bank Dole للانضمام إلى النهر مرة أخرى. من هنا اتبع النهر على طول الطريق إلى West Haddlesey ، على طول الطريق هناك انحراف صغير من خلال قفل Beal لتجاوز السد. عند الوصول إلى West Haddlesey ، يغادر الطريق النهر وينضم إلى قناة Selby حيث توجد المراسي عبر قفل الفيضان. اتبع قناة سيلبي لمدة ساعة ونصف تقريبًا للوصول إلى حوض سيلبي حيث يوجد الكثير من أماكن الإرساء والمرافق الكاملة. لا توجد أقفال على هذا الامتداد ولكن هناك جسرين متأرجحين عند وصولك إلى سيلبي. خلف حوض سيلبي يوجد سيلبي لوك الذي يؤدي إلى نهر المد والجزر ، وفي الوقت الحالي لا يُسمح بزوارقنا في مياه المد والجزر ولكن هناك مساحة انعطاف في حوض سيلبي. هناك أيضًا الكثير من المتاجر والأماكن التي يمكنك زيارتها في سيلبي قبل العودة إلى ويكفيلد. يمكن إكماله في عطلة نهاية الأسبوع ولكن بالنسبة للمجموعات التي ترغب في أخذ فترات راحة والقيام بزيارة إلى سيلبي ، يجب أن تسمح بثلاثة أيام كاملة. رحلة مثالية لأولئك الذين يتطلعون إلى اكتساب الخبرة في توجيه القارب وللمهتمين برؤية المواقع الصناعية على طول القناة / النهر والتي لا تُرى عند التوجه إلى المنبع. Knottingley Bank Dole Selby West Haddlesey Goole وايتلي وجول (التنقل متاح فقط لـ Pollington Lock بسبب إغلاق القناة) 62 ميلا و 20 قفل رحلة بحرية في عطلة نهاية الأسبوع / 3 أيام من ويكفيلد ، اتجه إلى المصب بعد طريق سيلبي إلى نوتنجلي ، مروراً بستانلي فيري وكاسلفورد وفيريبريدج. عند التقاطع في Knottingley ، يمكنك الاستمرار على طول قناة Aire و Calder Navigation وبعد اجتياز منجم Kellingley القديم ، تصل القناة قريبًا إلى Whitley Lock. يوجد أسفل القفل مبنى كامل المرافق ومساحة كبيرة للإرساء. من هنا استمر على طول القناة من خلال قفل بولينجتون الذي يحتوي أيضًا على مراسي ومرافق وعند التقاطع بعد ذلك مباشرة تابع السير للأمام مباشرة للاستمرار في Aire و Calder Navigation. استمر في اتباع القناة ، مروراً بجسر Rawcliffe للوصول إلى Goole. تقع مراسي ومرافق الزوار بين متحف يوركشاير للممرات المائية و Goole Boathouse. في الوقت الحالي ، لا يُسمح لقواربنا بالدخول إلى مصب المد والجزر ولكن هناك مساحة كبيرة للالتفاف في جوول. تتطلب الرحلة الكاملة إلى جوول 3 أيام كاملة ولكن في رحلات عطلة نهاية الأسبوع من الممكن الوصول إلى وايتلي أو بولينجتون. رحلة مثالية لأولئك الذين يتطلعون إلى اكتساب الخبرة في توجيه القارب ومثل Selby Trip ، لديهم أيضًا فرصة لرؤية بعض المواقع الصناعية القديمة على طول القناة / النهر والتي لا يمكن رؤيتها عند التوجه إلى المنبع. Whitley Pollington Rawcliffe Bridge Goole

اليوبيل فينشر Jubilee Venture is currently unavailable for hire until further notice. See news page for further information. Jubilee Venture هو زورقنا الضيق الذي يبلغ طوله 47 قدمًا (14 مترًا) والذي يحتوي على منطقة جلوس خارجية كبيرة في الأمام ومنطقة جلوس خارجية صغيرة في الخلف. خضع القارب مؤخرًا لتجديد داخلي كامل بما في ذلك تركيب: Victron Inverter الذي يوفر مصدر طاقة 240 فولت ، وإضاءة LED في جميع الأنحاء ، ومآخذ 12 فولت ، وراديو مع مكبرات صوت متعددة. يتم تشغيل القارب بواسطة محرك Beta 43 Horsepower Marine Diesel الذي يستخدم أيضًا لتوفير الماء الساخن وتسخين المشعات لنظام التدفئة المركزية المجهز حديثًا. يوجد على متن القارب 15 سترة نجاة ، وجميع معدات القوارب الأساسية بما في ذلك الزجاج الأمامي ، والمسكة اليدوية ، وحلقات النجاة ، ودبابيس الإرساء ، وخطاف القارب ، والعمود ، واللوح الخشبي ، وما يكفي من الديزل والغاز والمياه لرحلتك. يمكن تنزيل جرد كامل للقارب هنا أو من معلومات مهمة صفحة. يمكن أن يستوعب القارب ما يصل إلى 15 شخصًا بما في ذلك الطاقم للاستخدام النهاري / المسائي وما يصل إلى 11 شخصًا للاستخدام طوال الليل. يوجد داخل القارب في الخلف منطقة جلوس يمكن إعادة تشكيلها إلى أسرّة بطابقين لتوفير منطقة نوم للبالغين تتسع لثلاثة أشخاص بالغين. يوجد في المنتصف حمام مع مرحاض وحوض غسيل كاسيت كيميائي. يوجد بجوار الحمام مطبخ مجهز بموقد غاز مدمج بالكامل مكون من 4 حلقات مع شواية وفرن. يوجد أيضًا مغسلة وثلاجة مع حجرة تجميد والعديد من الخزائن / الأدراج التي تحتوي على أحواض مختلفة وأواني الطبخ والأواني الفخارية لما لا يقل عن 15 شخصًا ومعدات التنظيف الأساسية وتخزين الطعام / المشروبات. يوجد في المقدمة منطقة جلوس داخلية كبيرة مع حجرات تخزين أسفلها. يمكن أيضًا إعادة تشكيل المنطقة إلى أسرّة بطابقين لتوفير منطقة نوم لما يصل إلى 8 شباب. على متن الطائرة توجد ستائر وفواصل للخصوصية لكل سرير.

روابط القنوات والنهر كانال اند ريفر تراست ممرات بينين المائية منسوب مياه نهر كالدر (ويكفيلد) مخطط طريق القناة River Calder Water Levels (Map) River Calder Water Levels (Upstream) روابط الكشافة كشافة منطقة ويكفيلد مخيم كالدر دريفت سكاوت مركز يوركشر كشافة جمعية الكشافة

All Posts بحث لا توجد منشورات بهذه اللغة حتى الآن انتظرونا... News & Events

أسعار تأجير 2021 Hire Duration Scouting Venture (Wakefield Groups) Scouting Venture (Other Groups) Angus Ferguson (Wakefield Groups) Angus Ferguson (Other Groups) Day £111 £140 £116 £147 Part Day Morning, Afternoon or Evening £76 £91 £79 £95 Day With Night £149 £184 £155 £192 Saturday & Sunday £261 £318 £274 £332 Weekend (Friday Evening - Sunday Evening) £298 £368 £310 £384 Week (eg Saturday am to Saturday am) £746 £915 £780 £957 Booking Form ستكون هناك رسوم زائدة قدرها 5 جنيهات إسترلينية لكل ساعة إذا تم تشغيل المحرك لمدة تزيد عن 10 ساعات في اليوم على مدار فترة الاستئجار. وديعة: 25 جنيهًا إسترلينيًا للحجوزات التي تصل إلى 99.99 جنيهًا إسترلينيًا ، و 50 جنيهًا إسترلينيًا للحجوزات من 100 جنيه إسترليني إلى 199.99 جنيهًا إسترلينيًا ، و 100 جنيه إسترليني للحجوزات من 200 جنيه إسترليني إلى 399.99 جنيهًا إسترلينيًا و 150 جنيهًا إسترلينيًا للحجوزات التي تزيد عن 400 جنيه إسترليني في وقت الحجز. الوديعة غير قابلة للاسترداد بمجرد تأكيد الحجز. يجب دفع الرصيد قبل أسبوعين من بدء الاستئجار. أسعار تأجير 2021 تقويم اليوبيل استمارة الحجز مشروع الكشافة التقويم Booking Form