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Weekend Routes Brighouse Brighouse 29 millas y 32 cerraduras 1 crucero de fines de semana. Diríjase río arriba siguiendo inicialmente la misma ruta que el viaje de Huddersfield, pasando Dewsbury y Mirfield para llegar al cruce de Cooper Bridge. Esta vez manténgase a la derecha para permanecer en la navegación de Calder y Hebble y continúe por el río hasta la esclusa de fondo de Kirklees, donde la ruta deja brevemente el río para volver a unirse al canal. Poco después está la esclusa superior de Kirkless y un poco más allá está la esclusa de inundación de Anchor Pit, donde el canal vuelve a unirse al río para el último tramo a Brighouse. Al acercarse a Brighouse, deje el río en la esclusa inferior de Brighouse y luego continúe por la esclusa de Brighouse Top para llegar a Brighouse Basin, donde hay amarres nocturnos y un bloque de instalaciones con inodoro y eliminación de elsan. Un crucero de fin de semana completo con muchas oportunidades para aprender a dirigir el barco y muchas esclusas para operar, pero no tantas como el viaje de Huddersfield. Thornhill Double Locks Shepley Bridge Marina Brighouse Brighouse Basin Huddersfield Huddersfield 31 millas y 42 cerraduras 1 crucero de fines de semana. Después de dirigirse río arriba hacia Dewsbury, esta vez continúe a través de las esclusas Thornhill Double seguidas de dos esclusas más para llegar a Shepley Bridge Marina. Aquí hay un bloque de instalaciones con aseo y eliminación de elsan. Un corto crucero desde aquí es Mirfield, que tiene varias tiendas, incluido un Lidl, que está a solo un par de minutos a pie del canal, por lo que es un lugar ideal para detenerse para un breve descanso y recargar suministros. Desde aquí, continúe a través de dos esclusas más para llegar al cruce del puente de cobre. En este punto, la navegación de Calder y Hebble continúa hacia arriba a la derecha ya la izquierda está el inicio del canal ancho de Huddersfield. Gire a la izquierda para unirse al Huddersfield Broad Canal y continúe a través de 9 esclusas manuales mientras el canal atraviesa los suburbios de Huddersfield. Acercándose al centro de Huddersfield hay Turnbridge Lift Bridge para operar y un poco más allá está Aspley Basin. Aquí hay mucho espacio de amarre para una parada nocturna con acceso a un bloque de instalaciones con baños y duchas. Un crucero de fin de semana completo con muchas oportunidades para aprender a dirigir el barco y muchas esclusas para operar, incluidas algunas esclusas dobles. Turnbridge Lift Bridge Aspley Basin Leeds Leeds - (Muelle de Leeds / Muelle de Clarence) 35 millas y 18 cerraduras 1 crucero de fines de semana Diríjase río abajo, pase el ferry Stanley hasta el cruce de Castleford, donde el río Aire se une al río Calder. Hay instalaciones completas en la cuenca de Castleford, incluidos inodoros si es necesario, pero para dirigirse a Leeds, gire a la izquierda justo antes de la entrada de la cuenca al río Aire. Desde aquí continúe por el río, pasó Allerton Bywater hasta que el río llega a Lemonroyd Lock, donde la ruta sale del río para volver a unirse al canal. Justo después de la esclusa está el puerto deportivo de Lemonroyd y Woodlesford, que tiene un Lidl a pocos pasos del canal. Continúe por el canal, pase Stourton & Thwaites Mill hasta Knostrop Lock, donde el canal vuelve a unirse al río para el último tramo en Leeds. Un poco más allá hay instalaciones completas que incluyen baños, eliminación de elsan, punto de agua y cubos de basura en general y un corto crucero desde aquí es la esclusa de Leeds. Inmediatamente después de la esclusa está el muelle de Clarence, conocido como el muelle de Leeds, donde hay amarres para visitantes y el Museo de la Armería Real, que bien merece una visita si el tiempo lo permite. Durante la temporada alta durante la noche, el espacio de amarre aquí puede llenarse rápidamente, por lo que después de visitar las armerías reales, es mejor regresar y amarrar durante la noche en Woodlesford o cerca del puerto deportivo de Lemonroyd. Un crucero de fines de semana completo pero con tiempo suficiente para visitar el museo de la Armería Real. También hay un molino de Thwaites en Stourton, la reserva natural de Woodlesford y el parque rural de St Aidan en Allerton Bywater, que también merecen una visita si el tiempo lo permite. Un viaje ideal para grupos más jóvenes y con varias cerraduras eléctricas para operar, hay muchas oportunidades para aprender cómo funcionan las cerraduras. Lemonroyd Woodlesford Leeds Dock Royal Armouries Selby West Haddlesey y Selby (Navegación solo disponible para Pollington Lock debido al cierre del canal) 52 millas y 20 cerraduras 1 crucero de fines de semana / 3 días Desde Wakefield, vaya río abajo, pase Stanley Ferry hasta Castleford, al llegar a la esclusa de inundación, continúe recto para salir del río. Hay amarres y un bloque de instalaciones aquí si es necesario; de lo contrario, continúe por el canal hasta la esclusa de Bullholme, donde el canal vuelve a unirse al río. Continúe a lo largo del río, pase la reserva natural de Fairburn Ings y la antigua central eléctrica de Ferrybridge hasta Ferrybridge. En este punto, la ruta vuelve a unirse al canal y poco después llega a Knottingley. En el cruce, gire a la izquierda para continuar hacia Selby e inmediatamente después del cruce diríjase a través de la esclusa de Bank Dole para unirse al río una vez más. Desde aquí, siga el río hasta West Haddlesey, en el camino hay una pequeña desviación a través de la esclusa de Beal para evitar una presa. Al llegar a West Haddlesey, la ruta sale del río y se une al Canal Selby, donde hay amarres justo a través de la esclusa contra inundaciones. Siga el canal de Selby durante aproximadamente 1 ½ horas para llegar a Selby Basin, donde hay mucho espacio de amarre e instalaciones completas. No hay cerraduras en este tramo, pero hay un par de puentes giratorios al llegar a Selby. Un poco más allá de la cuenca de Selby se encuentra la esclusa de Selby que desemboca en la marea del río Ouse. En la actualidad, nuestros barcos no están permitidos en aguas de marea, pero hay espacio para girar en la cuenca de Selby. También hay muchas tiendas y lugares para visitar en Selby antes de regresar a Wakefield. Se puede completar en un fin de semana, pero para grupos que quieran tomar descansos y hacer una visita a Selby, deben permitir 3 días completos. Un viaje ideal para aquellos que buscan ganar experiencia en el manejo del barco y aquellos interesados en ver sitios industriales a lo largo del canal / río que no se ven cuando se dirige río arriba. Knottingley Bank Dole Selby West Haddlesey Goole Whitley y Goole (Navegación solo disponible para Pollington Lock debido al cierre del canal) 62 millas y 20 cerraduras 1 crucero de fines de semana / 3 días Desde Wakefield, diríjase río abajo siguiendo la ruta Selby hasta Knottingley, pase Stanley Ferry, Castleford y Ferrybridge. En el cruce en Knottingley, gire a la derecha para continuar por el canal de navegación Aire y Calder y, después de pasar la antigua mina de carbón de Kellingley, el canal pronto llega a la esclusa de Whitley. Debajo de la cerradura hay un bloque de instalaciones completo y mucho espacio para amarrar. Desde aquí, continúe por el canal a través de la esclusa de Pollington, que también tiene amarres e instalaciones, y en el cruce un poco más allá continúe recto para seguir por Aire y Calder Navigation. Continúe siguiendo el canal, pase Rawcliffe Bridge para llegar a Goole. Los amarres e instalaciones para visitantes se encuentran entre el Yorkshire Waterways Museum y el Goole Boathouse. En la actualidad, nuestros barcos no pueden entrar en el estuario de las mareas, pero hay mucho espacio para dar la vuelta en Goole. El viaje completo a Goole requiere 3 días completos, pero para viajes de fin de semana es posible llegar a Whitley o Pollington. Un viaje ideal para aquellos que buscan ganar experiencia en el manejo del barco y, como el viaje Selby, también tiene la oportunidad de ver algunos sitios industriales antiguos a lo largo del canal / río que no se ven cuando se dirige río arriba. Whitley Pollington Rawcliffe Bridge Goole

Galería Jubilee Venture Empresa de exploración Viaje de entrenamiento Entrega y devolución de barcos nuevos 2021 Gallery 2022 Gallery 1er viaje grupal de exploradores de Marston 4to viaje grupal de Golcar Scout 2do viaje grupal de Crofton Scout

Scout Family Self Drive Self Drive Canal Boat Hire Scout Family Trips Scout Family Trips Scout Family Trips Scout Family Trips To support our hardworking Scouting families JV-II can be taken on family trips by a member who holds a Scout Association Adventurous Activities (Narrow Boat) permit. The Boat The Boat The Boat The Boat JV-II is a 39ft Cruiser stern narrowboat that is part of our 'Viking Afloat fleet'. It sleeps up to 4 people, ideal for couples or small families. Book Now BOAT DESIGN FEATURES The boat has hot and cold running water supplied from a 150 gallon water tank. JV-II has a small multi fuel stove and a 12 volt power system including USB sockets Inverter that supplies 240 volt electricity to certain appliances and sockets on the boat. BEDDING ARRANGEMENTS Sleeps up to 4. One rear cabin with a small double. The dining area in the saloon can be converted into a double bed or used as 2 small singles if required. There is a small wardrobe for storing clothes. Freshly laundered bedding for each crew member. Additional bedding available on request. ON BOARD FEATURES Radio CD player 12v sockets. 1 medium size towel per crew member, plus 1 hand towel per bathroom. WELCOME PACK Includes: 1 bottle of washing up liquid, 1 dish cloth, 1 tea towel, 1 floor cloth, toilet roll & bin liner. Life jackets BATHROOM Bathroom complete with hand basin, toilet, and shower. KITCHEN Fully equipped galley with 4 burner gas cooker complete with grill and oven, refrigerator, sink and drainer, work surfaces and storage space. Saucepans, cooking utensils, crockery and cutlery etc included. Check out more below Sleep Dining Bathroom

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3 day narrowboat routes 3 Day Routes Sowerby Bridge Puente de Sowerby 41 millas y 52 cerraduras Crucero de 3 días. Siga la navegación de Calder & Hebble río arriba siguiendo la misma ruta que el viaje Brighouse, pero después de llegar a Brighouse continúe por el canal a través de más esclusas manuales hasta Elland. Justo después está Salterhebble Locks, un conjunto de tres cerraduras con la cerradura inferior que es una cerradura de guillotina eléctrica. Después de la cerradura del medio hay instalaciones completas que incluyen baños, eliminación de elsan, punto de agua y papeleras generales. Por encima de la esclusa superior, el canal gira a la izquierda ya la derecha está la antigua rama de Halifax, que ahora está cerrada. Desde aquí, continúe durante aproximadamente media hora para llegar a Sowerby Bridge, que marca el final de la navegación de Calder & Hebble y el inicio del canal Rochdale. Hay muchos espacios matutinos para un breve descanso o una parada nocturna con acceso a todas las instalaciones, incluidos los baños. A un corto paseo desde aquí se encuentra la esclusa de carril de Tuel, que a 6 metros (19 pies y 6 pulgadas) de profundidad es la esclusa más profunda del Reino Unido. Esta ruta no incluye el viaje a través de esta esclusa, pero vale la pena echarle un vistazo e incluso puede ver otro barco atravesando. Adyacente a los amarres se encuentra el muelle del puente de Sowerby, que ha sido objeto de importantes renovaciones en los últimos años y es el hogar de Shire Cruisers junto con muchas otras empresas, incluidos restaurantes y cafeterías. Hay muchas tiendas, incluido un supermercado en Sowerby Bridge, por lo que es un lugar ideal para tomar un breve descanso y dar un paseo. Un crucero de 3 días con muchas esclusas, pero que incluye mucho tiempo para tomar un descanso y caminar por Sowerby Bridge. Ideal para grupos que buscan viajar más lejos que el fin de semana pero sin ir una semana completa. Brookfoot Lock Salterhebble Locks Sowerby Bridge Tuel Lock Rodley 49 millas y 46 cerraduras Crucero de 3/4 días. Diríjase río abajo siguiendo la ruta de Leeds (Leeds Dock / Clarence Dock) pasada, Stanley Ferry, Castleford y Woodlesford para llegar al Leeds Dock en el centro de la ciudad de Leeds. Desde aquí, continúe por el río para llegar a la esclusa 1 del canal de Leeds y Liverpool. Después de unirse al canal, diríjase inmediatamente a través de la esclusa 2 un poco más allá y continúe por el canal para llegar a Oddy Locks, que es una esclusa de escalera y una de las muchas en este canal. Las cerraduras de escalera se componen de numerosas cerraduras seguidas, pero a diferencia de un tramo de cerradura normal, no hay libras en el medio y, en cambio, la puerta superior de una cerradura es también la puerta inferior para la cerradura de arriba. Desde las esclusas de Oddy, continúe por el canal pasando Aire Valley Marine para llegar a Kirkstall, donde un poco más allá se encuentra la esclusa de Kirkstall. Esto es seguido rápidamente por Forge Locks y Newlay Locks, dos juegos de cerraduras para escaleras que son operados por los encargados de las esclusas de Canal & River Trust; consulte el sitio web de CRT para conocer los horarios de apertura. Después de pasar por las esclusas, continúe a lo largo del canal a través de 3 puentes giratorios para llegar a Rodley y gire aquí si el espacio lo permite o continúe a través de 2 puentes giratorios más hasta el agujero sinuoso justo después del puente giratorio 216 donde hay mucho espacio para dar la vuelta. Un viaje ideal para aquellos que quieran viajar a través de Leeds y aprender sobre las cerraduras de las escaleras sin completar el crucero de una semana a Skipton. Esta ruta se puede completar en tres días, pero el amarre nocturno en el viaje ascendente debe estar cerca de Aire Valley Marine o en los amarres de Kirkstall Visitor para que el paso a través de las esclusas de Forge / Newlay a Rodley y de regreso se complete en el mismo día. Las esclusas de Kirkstall, Forge y Newlay se cierran durante la noche debido al vandalismo y, aunque amarrar debajo de las esclusas en Kirkstall no debería ser un problema, se debe tener especial cuidado, especialmente si hay grupos jóvenes a bordo. Por lo tanto, la ruta se completa mejor en cuatro días para permitir un amarre nocturno seguro en Leeds, ya sea en Leeds Dock (Clarence Dock) o en Granary Wharf junto a la esclusa 1 del canal de Leeds & Liverpool en las noches 1 y 3 con amarre nocturno en Rodley el noche 2. Lock 1 Leeds & Liverpool Canal Granary Wharf Forge Locks Rodley Rodley Stainforth 65 millas y 24 cerraduras Crucero de 3 días Siga las rutas de Stanley Ferry, Castleford y Goole, corriente abajo y en el cruce, más allá de la esclusa de Pollington, gire a la derecha para unirse al canal de New Junction. Inmediatamente después de pasar por el acueducto de Went y luego un poco más lejos es el primero en muchos puentes elevadores eléctricos que requieren una llave CRT para funcionar. A diferencia de la mayoría de los canales, este es un canal bastante recto, por lo que la mayoría de los grupos notarán lo fácil que es detectar los puentes de esclusa / levantamiento en la distancia. Poco después, pase por la esclusa de Sykehouse y continúe por el canal a través de los numerosos puentes elevadores. Habiendo pasado Braithwaite, el canal pasa sobre el acueducto Don, que a diferencia de la mayoría de los acueductos tiene compuertas de guillotina que evitan que el agua de la inundación ingrese al canal cuando el río está inundado. Justo después se encuentra el cruce de Bramwith, donde el canal principal a Doncaster / Sheffield sigue recto, pero esta ruta gira a la izquierda para unirse al canal Stainforth & Keadby. Poco después está Bramwith Lock y Bramwith Swing Bridge donde hay amarres e instalaciones. Desde aquí, continúe por el puente giratorio y por el canal hasta Stainforth, donde también hay amarres y un agujero sinuoso un poco más adelante. Un viaje ideal para grupos que desean viajar un poco más allá de un fin de semana normal con la opción de experimentar puentes elevadores eléctricos que no se ven en los canales cerca de Wakefield. Sykehouse Lift Bridge Don Aqueduct Stainforth Bramwithe Swing Bridge Stainforth

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Enlaces de canales y ríos Fideicomiso del Canal y el Río Vías fluviales de los Peninos Nivel de agua del río Calder (Wakefield) Planificador de rutas del canal River Calder Water Levels (Map) River Calder Water Levels (Upstream) Enlaces de exploración Exploradores del distrito de Wakefield Camping Calder Drift Scout Exploradores del Yorkshre Central La Asociación Scout

Inland waterway young master training for scouts. Para todos los viajes a bordo de nuestro barco estrecho, el Capitán debe ser miembro de la Asociación de Guías Scout o de Guías y tener un permiso de Actividades de Aventuras de la Asociación de Scouts (Barco Estrecho) o su equivalente en Guías de Guías. Tenga en cuenta que un permiso de la Royal Yachting Association (RYA) por sí solo no es suficiente. Durante los meses de invierno, actualmente ofrecemos sesiones de capacitación y evaluaciones para el permiso de Actividades aventureras de la Asociación Scout (Barco Estrecho). Para obtener más información sobre cómo llevar a cabo una actividad de bote estrecho con su grupo de exploradores, Haga clic aquí o para obtener más información sobre el permiso para embarcaciones estrechas, consulte: Guía de navegación estrecha (FS120655) . También ofrecemos capacitación y evaluaciones para el esquema de lancha angosta Girlguiding. Para obtener más información sobre el Esquema de navegación estrecha de Girlguiding, por favor Haga clic aquí. Nuestras sesiones de capacitación para permisos de exploración y guía para lanchas angostas generalmente se llevan a cabo en octubre / noviembre y nuevamente en febrero / marzo cuando nuestra lancha no está en uso. Actualmente, la capacitación es gratuita para los líderes Scout de distrito de Wakefield y £ 40 para todos los demás líderes. Si desea obtener o renovar un permiso para embarcaciones estrechas, envíe una solicitud a nuestro equipo de capacitación utilizando: Formulario de solicitud de formación . Para los grupos con jóvenes que pasan la noche a bordo de nuestros botes estrechos, un líder también debe tener el Permiso de la Asociación Scout Noches de Visita (NA) o el Equivalente de Guidismo. Para obtener más información sobre el permiso Scout de noche, por favor Haga clic aquí o para obtener más información sobre el permiso Scout de noche, consulte: Guía del Programa de Permisos para Noches de Viaje (FS120800). + YOUNG LEADERS Ages 14 - 18 Wakefield Canal Boats is pleased to offer our Young Master course. This comprehensive training programme designed for Explorers and Young Leaders. Upon successful completion of the two-day course, participants will receive a Scout Young Master Award and a Helmsman certificate from the Royal Yachting Association. The course will equip participants with the essential skills to safely and professionally operate canal boats on the waterways. It will delve into the intricacies of boat systems, enabling participants to conduct thorough mechanical checks to ensure the safety of the vessel. Additionally, the course will impart knowledge on boat handling and safety protocols, serving as a stepping stone to the ‘Narrowboat Adventurous Activities Permit’ which can be obtained upon reaching the age of 18. Each course will accommodate a maximum of three trainees and two trainers. The course commences from our mooring at South Pennine Boat Club in Mirfield, West Yorkshire. The typical start time is 09:30 each day, and the course concludes around 16:30 (4:30 pm). Day 1 Introductions to the waterways, Safety briefing, life jackets, Vessel systems, Deck equipment, knot and ropework Vessel handling, Reading the channel, Boat etiquette, Locks Roll of the lookout, ‘Winding’ or turning, reversing, mooring Emergency stops, Day 2 Set up procedures for cruising, Engine checks, Regulations (IRPCS), Running aground Emergency procedures, rescue procedures, vessel fire Route planning, If you are interested in becoming a young master, please book on one of our currently available course below.

Week Trips Walsden (Cumbre del canal Rochdale) 66 millas y 112 cerraduras Crucero de 1 semana. Desde Wakefield, diríjase río arriba en la navegación de Calder & Hebble siguiendo la ruta Brighouse hasta Cooper Bridge Junction. Desde aquí, manténgase a la derecha para permanecer en la navegación de Calder y Hebble para llegar a Brighouse Basin. Después de llegar a la cuenca de Brighouse, siga la ruta del puente de Sowerby y continúe por el canal hasta el puente de Sowerby pasando las esclusas de Elland y Salterhebble en el camino. En Sowerby Bridge hay muchas tiendas, por lo que es un lugar ideal para hacer una pausa; consulte la ruta anterior para obtener más detalles. Desde Sowerby Bridge, diríjase río arriba dejando Calder and Hebble Navigation para unirse al canal Rochdale. Poco después de las dos primeras esclusas se encuentra el túnel de carril de Tuel, al que sigue inmediatamente la esclusa de carril de Tuel, la esclusa más profunda del Reino Unido con 6 metros de profundidad. Esta cerradura es operada por los encargados de la cerradura CRT y está abierta todo el día los viernes, sábados, domingos y lunes durante la temporada principal. Pasaje en otros días: martes, miércoles y jueves se requiere reserva previa, consulte el sitio web de CRT para obtener más detalles. Desde aquí, continúe hacia arriba y, después de pasar el pueblo de Mytholmroyd, continúe a través de un pequeño túnel para llegar al puente de Hebden un poco más adelante. Hebden Bridge es una pequeña ciudad con muchas tiendas ubicadas en el borde de los Pennines, un lugar encantador para amarrar y dar un paseo. Después de dejar el puente de Hebden, el canal serpentea hacia arriba a través del valle y hacia los Peninos pasando por bosques y algunos pequeños asentamientos en el camino antes de emerger para llegar a Todmorden. Aquí hay más tiendas junto con acceso a un bloque de instalaciones con eliminación de elsan y punto de agua. Un poco más allá está la cerradura 19, cerradura de guillotina Todmorden que requiere una llave CRT para funcionar. Desde aquí, el canal continúa hacia arriba y hacia el corazón de los Peninos. Después de pasar el pueblo de Walsden, diríjase a través de algunas esclusas más para llegar justo debajo de East Summit Lock, 36E. Este es el último lugar para dar la vuelta antes de dirigirse a la cima, que generalmente solo está disponible para los navegantes que realizan el viaje de continuación y, por lo tanto, marca el punto más lejano de este viaje. Por lo general, hay espacio para amarrar aquí si no se da la vuelta y se amarra un poco más abajo, ya que vale la pena dar un corto paseo hasta la cima. por encima de la cerradura 36 antes de regresar. Un viaje de una semana completa muy recomendable y muy gratificante a través de hermosos pueblos y campos con muchas vistas increíbles de los Peninos. A veces puede ser un desafío, por lo que vale la pena detenerse y tomar un descanso en algunas de las muchas ciudades y pueblos a lo largo del camino. Walsden Tuel Lane Tunnel Tuel Lock Hebden Bridge Todmorden Lock 36E Summit Lock Lock 32E Marsden (Túnel de Standedge) 48 millas y 126 cerraduras Crucero de 1 semana. Salga de Wakefield y diríjase río arriba en Calder and Hebble Navigation siguiendo la ruta de Huddersfield. En Cooper Bridge Junction, gire a la izquierda para unirse al canal Huddersfield Broad y continúe hacia arriba para llegar al centro de Huddersfield. Al llegar a Huddersfield, siga recto, pase Aspley Bridge Basin a la izquierda y el bloque de instalaciones a la derecha. Continúe por debajo del puente de la carretera y siga el canal hasta llegar a la esclusa 1E un poco más adelante. A partir de aquí, el canal se vuelve estrecho, lo que también marca el inicio del Canal Estrecho de Huddersfield. Poco después se encuentra la cámara de la esclusa original de la esclusa 2E y desde aquí el canal serpentea alrededor de varios molinos antiguos hasta el túnel de Bates e inmediatamente después está la nueva esclusa 2E. Poco después hay otro túnel, el túnel de los vendedores, que también tiene una cerradura inmediatamente después. Esta área ha experimentado varios desarrollos en los últimos años como parte de la nueva línea de costa de Huddersfield. Parte de esto incluyó la reinstalación de la esclusa 3E a su posición original donde permanece hoy, ya que una vez se movió unos metros más adelante para permitir que el canal pasara por debajo de un patio de ingeniería que ya no existe. Desde aquí, el canal sube abruptamente desde Huddersfield a través de Milnsbridge y Linthwaite para llegar al pueblo de Slaithwaite. Aquí hay muchos amarres y un bloque de instalaciones junto con varias tiendas, lo que lo convierte en un lugar ideal para tomar un descanso y dar un paseo. Poco después de Slaithwaite está Shuttle Lock, que es una cerradura de guillotina y requiere una llave CRT para funcionar. Desde aquí, el canal continúa ascendiendo por el valle a través de campo abierto hacia los Peninos. Al llegar a la esclusa 32E, este es el comienzo de una serie de esclusas conocidas como vuelo Marsden. Después de llegar a la cima en Lock 42E está el pueblo de Marsden, donde hay muchos amarres y varias tiendas, lo que nuevamente lo convierte en un lugar ideal para detenerse y tomar un descanso. Un poco más allá de Marsden se encuentra Standedge Tunnel, el túnel más largo de Gran Bretaña. El paso por el túnel no está incluido en esta ruta ya que requiere reserva previa y solo está disponible algunos días, pero hay un centro de visitantes que bien merece una visita. Otro viaje de una semana completa muy recomendable y muy gratificante a través de hermosos pueblos y campos abiertos con muchas vistas increíbles de los Peninos. Hay muchas cerraduras en este viaje y, a veces, puede ser un desafío, por lo que vale la pena detenerse y tomar un descanso en algunos de los muchos pueblos a lo largo del camino. Marsden Huddersfield Narrow Canal Lock 1E Shuttle Guillotine Lock Slaithwaite Standedge Tunnel Visitors Centre Marsden Standedge Tunnel Due to having narrow locks this route can only be completed on Scouting Venture. Bingley y Skipton 94 millas y 80 cerraduras Crucero de 1 semana Salga de Wakefield y diríjase río abajo siguiendo las rutas de Castleford, Leeds y Rodley, pasando Stanley Ferry, Castleford y Leeds para llegar a Rodley. Desde aquí, continúe por el canal pasando Apperley Bridge Marina hasta Dobson Locks, donde hay un bloque de instalaciones. Luego, el canal pasa por la entrada al antiguo canal de Bradford, que se cerró en 1922 para llegar a Shipley, donde hay amarres y muchas tiendas. Un poco más allá está Saltaire, donde se encuentra el Molino de Sal que vale la pena visitar y también tiene sus propios amarres de corta estancia. Desde aquí, continúe hacia arriba a través de las esclusas de Dowley Gap para llegar a Bingley, donde nuevamente hay muchas tiendas. Inmediatamente después está Bingley 3 Rise Locks, seguido rápidamente por Bingley 5 Rise Locks. Ambos son operados por el personal de CRT y el pasaje se puede hacer todos los días entre las 8 am y las 5 pm durante la temporada alta, consulte el sitio web de CRT para obtener más detalles. Sobre la subida de Bingley 5 hay un bloque de instalaciones con duchas, ubicado al lado de la cafetería junto con amarres para visitantes un poco más adelante. Habiendo dejado las esclusas de subida de Bingley 5, el canal se adentra en el campo, pasa el pueblo de Riddleston donde está Old Riddleston Hall y llega al pequeño pueblo de Silsdon. Entre Bingley y Skipton, los grupos notarán que no hay esclusas en este tramo del canal, sino que hay numerosos puentes giratorios, una combinación de puentes eléctricos y manuales. Desde Silsden, el canal continúa serpenteando por el campo hacia Skipton con vistas tanto hacia arriba como hacia abajo del valle. Después de pasar el pueblo de Kildwick y luego Low Bradley, el canal pronto llega a Skipton, donde hay un bloque de instalaciones y amarres durante la noche. La ciudad también tiene muchas tiendas y el castillo de Skipton, que vale la pena visitar si el tiempo lo permite. Una ruta desafiante pero muy gratificante con amplias vistas sobre los Yorkshire Dales, un viaje a través de las famosas esclusas Bingley 3 Rise y 5 Rise y muchos lugares para detenerse y tomar un descanso. Skipton Salts Mill Bingley 3 Rise Locks Skipton Bingley 5 Rise Locks Skipton Doncaster y Sheffield 116 millas y 70 cerraduras Crucero de 1 semana Desde Wakefield, diríjase río abajo a lo largo de Aire y Calder Navigation pasó, Stanley Ferry, Castleford a Knottingley. En el cruce, gire a la derecha para permanecer en Aire y Calder y en el cruce que está justo después de la esclusa de Pollington, gire a la derecha y siga el canal New Junction hasta Bramwith Junction. La ruta a Sheffield continúa recto y pasa por Barnby Dun poco después, donde hay instalaciones junto al puente levadizo. Desde aquí, siga el canal a través de Long Sandall Lock, donde también hay instalaciones para llegar a Doncaster poco tiempo después. Hay mucho espacio para amarrar con acceso a las instalaciones y al centro de la ciudad. Después de dejar Doncaster, continúe por el canal pasando Sprotbrough, Conisbrough y la entrada al canal Dean & Dove actualmente en desuso. Poco después, el canal llega a Rotherham, donde hay amarres e instalaciones para visitantes. Desde aquí, continúe río abajo hasta las esclusas de Tinsley y, después de pasar las 12 esclusas, siga el canal para el tramo final hacia Sheffield, donde hay amarres e instalaciones en la cuenca del canal. Un crucero de una semana completa que incorpora cerraduras eléctricas y manuales, puentes elevadores eléctricos y pasa por muchos sitios industriales que no se ven en nuestros otros viajes de una semana. Sheffield Doncaster Tinsley Locks Sheffield Basin Sheffield Basin Sheffield Basin

Reglas del barco Todos los usuarios de los barcos deben cumplir las siguientes reglas. Debe haber un capitán designado y un líder de grupo designado para cada barco. El capitán del barco debe permanecer con el grupo mientras están en el barco y el barco está en marcha. No se debe intentar mover el barco desde una posición de amarre interior en Sea Cadets sin supervisión, como se detalla en las Instrucciones de amarre. Se deben realizar comprobaciones del motor antes de arrancar el motor. Los casilleros de gas deben desbloquearse cuando el motor está en marcha. Las boyas salvavidas deben estar colocadas antes de que cualquier miembro del grupo suba al barco. Todos los demás controles diarios (usando la lista de verificación) deben completarse todos los días. Cualquier problema debe informarse de inmediato y anotarse en el registro diario. El barco tiene una capacidad de 12 miembros del grupo y 3 miembros de la tripulación. Los 3 miembros de la tripulación deben ser claramente identificables y, por lo tanto, deben usar los chalecos salvavidas ROJOS. Todas las demás personas en el barco deben usar los chalecos salvavidas NEGROS o AZULES. En ningún caso se permitirá el uso de uno de los chalecos salvavidas ROJOS a quien no forme parte de la tripulación. El capitán debe asegurarse de que no haya más de 15 personas en el barco en cualquier momento, incluso cuando estén amarrados en el atracadero. Todos los miembros del grupo y la tripulación deben usar chalecos salvavidas en todo momento cuando usen el bote, a menos que estén dentro del bote. Todos los miembros del grupo deben usar chalecos salvavidas tanto en la cubierta delantera como en la trasera, y en el canal o la orilla del río. Con la excepción del Maestro, los chalecos salvavidas que se usen deben ser los proporcionados por el Comité de Scouts Narrowboat del Distrito de Wakefield, y no otros. El Capitán puede optar por usar un chaleco salvavidas personal, sujeto a que sea ROJO y conforme a los requisitos de la Asociación de Scouts (FS 120603). El amarre registrado del barco se encuentra en Sea Cadets HQ, Thornes Lane Wharf, Wakefield, WF1 5QW. Normalmente estará amarrado aquí a menos que las condiciones del río indiquen lo contrario, en cuyo caso se notificará a los arrendatarios de su ubicación. Ningún pasajero puede unirse al barco en la sede de Sea Cadets; sólo la tripulación puede unirse al barco aquí. El punto de recogida sugerido es en Basin at Fall Ings. Asegúrese de que un líder u otro adulto esté con el grupo de espera y asegúrese de que se tenga en cuenta a los residentes de los barcos cercanos. Si bien la navegación en bote estrecho es una actividad segura, debe tener en cuenta que el consumo de alcohol puede afectar negativamente a una persona y aumenta el nivel de riesgo para ellos mismos y para los demás. Como tal, las reglas para el alquiler del barco establecen que no se debe llevar ni consumir alcohol a bordo durante el uso del barco, donde el grupo de alquiler incluye a cualquier persona menor de 18 años. Para todos los grupos 'solo para adultos', el alcohol solo se puede consumir a bordo después de que el barco haya estado amarrado durante la noche, y solo de manera responsable. La hoja informativa de la Asociación Scout "Alcohol y Escultismo" brinda más orientación. El barco es completamente para no fumadores. Esto incluye las cubiertas delantera y trasera. Cualquiera que desee fumar debe abandonar el barco por completo. (FS320005) No debe haber nadie durmiendo en la pasarela, ya que esto impide una salida fácil del barco. Ningún miembro del grupo debe poder caminar a lo largo de la borda del barco ni estar en el techo del barco a menos que lo indique el Capitán para la operación esencial del barco. A los usuarios se les permiten 10 horas de motor al día. Todo lo que supere este uso se cobrará a £ 5 por hora a pagar por los grupos después de su viaje. En ningún caso se podrá utilizar la embarcación durante más de 18 horas consecutivas. Bajo ninguna circunstancia los arrendatarios deben intentar repostar el barco. Tendrás suficiente combustible para tu viaje. En el improbable caso de que necesite repostar, debe ponerse en contacto con un miembro del comité utilizando los números de contacto proporcionados y se harán los arreglos para reunirse con usted con el combustible. El barco solo debe estar "en marcha" durante las horas de luz del día. El líder del grupo debe asegurarse de que todos los adultos que estén en el bote, excepto cuando amarrado al principio y al final de cualquier viaje debe tener un certificado DBS vigente. Se permite un máximo de 3 personas, incluido el Maestro, en la cubierta trasera a la vez. No se permiten mascotas en el barco. No se le permite utilizar el túnel Standedge en nuestros barcos sin el permiso previo del Comité Narrowboat, que se reserva el derecho de rechazar dicha solicitud por motivos operativos o por cualquier otro motivo que el comité considere apropiado. Todos los incidentes que involucren a los botes y cualquier daño causado a ellos deben informarse al Comité de Narrowboat tan pronto como sea posible y dentro de las 48 horas posteriores a la ocurrencia. Los detalles completos de los miembros del comité a los que se puede llamar en caso de emergencia, y sus respectivos números de contacto, se muestran de forma destacada en los barcos. Un formulario de informe de incidentes, si lo solicita el presidente de Narrowboat, debe completarse dentro de los 7 días. En el caso de que una esclusa u otra parte de la infraestructura de las vías fluviales (por ejemplo, puentes giratorios, puentes de guillotina, etc.) no funcione normalmente, se debe informar de esto a un miembro del Comité Narrowboat inmediatamente utilizando el procedimiento de llamada. Dependiendo de la naturaleza del problema, el comité tomará la decisión de informarlo a CRT (Canal & River Trust) para su resolución. Bajo ninguna circunstancia se deben usar los botes para empujar, empujar o embestir puertas de esclusas o estructuras de puentes en un intento de abrirlas. Es muy probable que dicha acción cause lesiones a las personas en los barcos y en las cercanías, y cause daños al equipo de esclusas / puentes y a los propios barcos. Como en todas las actividades de Scouting, es importante que se realice un recuento regular de personas para garantizar que ninguno de los miembros del grupo se pierda o se pierda. Los miembros adultos del grupo deben realizar este procedimiento e informar sus hallazgos al Maestro. Cuando se determina que cualquier titular de un permiso no ha seguido alguna de estas reglas, el Comité se reserva el derecho de exigir que se vuelva a evaluar antes de volver a utilizar el barco. Finalmente; andar en bote debe ser relajante y agradable para todos. Por lo tanto, mantenga la velocidad baja para evitar la erosión del canal y las riberas del río y la incomodidad para otros navegantes, y respete a los que pescan.

Información importante Asegúrese de haber leído los documentos (enlaces a continuación) antes de su viaje a bordo de nuestros barcos estrechos Condiciones de reserva Reglas de los barcos Conversación segura Valoración del riesgo RIsk Assesment (editable Word format) Inventory

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